電動車主必備充電轉接頭！充電規格、如何挑選一次看懂
為符合政府政策，特斯拉決定在 2021 年第 3 季開始，將引進台灣的新車型充電接頭從原本特斯拉專用 TPC (NACS) 轉換為符合歐洲標準的 CCS2。這對台灣的電動車充電基礎設施和消費者的充電體驗帶來了很大的影響。
台灣主要的電動車充電規格包括慢充 J1772、Type 2，以及快充 TPC (NACS)、CCS2、CCS1 和 CHAdeMO 等多種規格。電動車主在外時，不論是使用公共停車場或是第三方快充設施，常需藉助轉接頭以完成充電。
電動車的快充跟慢充有什麼差別？
電動車的快充與慢充主要差異在於充電速度、充電設備的功率、以及對電池的影響。快充提供了快速便利的充電選擇，適合急需充電的情況；而慢充則是一種更經濟且對電池健康較好的充電方式，適合日常使用。
直流電（DC）
- 直流電充電樁也稱為「快速充電樁」，能夠在短時間內為電動車快速充電。
- 一般而言，可以在 20 ~ 30 分鐘內將電池從 0% 充至 80%。
- 由於直流充電速度快，因此需要較大的電力供應，這也導致基礎設施的建設成本較高。
- 直流充電樁通常設置在公共場所，如高速公路服務區或大型購物中心的停車場。
交流電（AC）
- 交流電充電樁被稱為「慢速充電樁」，充電速度較慢。
- 要將電池從 0% 充至 100%，大概需要 8 ~ 12 小時。
- 用電功率與一般家庭用電相似，因此裝設更為容易且成本較低。
- 適合安裝在住宅、公司、飯店或停車場等可以長時間停車充電的地方。
台灣電動車充電樁規格有哪些？
台灣的電動車充電樁規格涵蓋了慢充 J1772、Type 2，以及快充 CCS1、CCS2 以及特斯拉原有的 NACS (TPC) 充電規格。此外，隨著特斯拉轉向 CCS2 規格，其充電樁數量不斷增加，預計將成為未來台灣充電樁規格的新主流。
快充規格
- NACS（原特斯拉 TPC）：北美充電標準，原為特斯拉專屬的充電規格，現已對外開放給第三方廠商使用。
- CCS1（美規）：基於 J1772 標準的直流電充電規格，廣泛用於歐美市場的電動車。
- CCS2（歐規）：與 CCS1 相似，在特斯拉在台宣布全面改為 CCS2 規格後，成長率大幅提升。
- CHAdeMO（日規）：主要用於日系電動車，如日產 Leaf、三菱 i-MiEV 等，在台灣的數兩已越來越少。
慢充規格
- SAE J1772（美規）：這是目前台灣最常見的慢充規格，提供 3.7 kW 至 19.2 kW 的充電功率。
- Type 2（歐規）：這是在歐洲廣泛使用的三相交流充電規格，也被稱為 Mennekes 接頭。
- NACS（原特斯拉 TPC）：不僅支援 DC 快充，NACS 相同的接口同樣支援 AC 慢充。
除了特斯拉超級充電站採用 TPC + CCS2 雙規格並行，其他第三方快速充電站普遍採用「CCS1 + CCS2」雙槍制，可涵蓋絕大多數品牌的電動車。然而因充電設施的建置跟不上電動車成長的速度，尖峰時段經常出現排隊充電的情形。
電動車充電轉接頭要怎麼選擇？
針對不同的充電規格，可能會需要不同的轉接頭。例如，如果車輛是 TPC 規格，但想在 J1772 或 CCS1 充電站充電，就需要對應的轉接頭。同樣，如果車輛是 CCS2 規格，但想在 TPC 或 J1772 充電站充電，也需要適合的轉接頭。
選擇電動車充電轉接頭時，主要考慮以下幾個因素：
- 相容性：確保轉接頭與電動車型號以及常用的充電標準相容。
- 品質：選擇耐用且具有良好評價的品牌，以確保產品的品質和安全性。
- 需求：根據充電習慣和需求選擇適合的轉接頭，例如是否需要快充，或更多在家或工作場所進行慢充。
- 便利性：考慮轉接頭的攜帶和使用便利性，尤其是如果經常需要在不同地點充電。
在選購轉接頭前，可以先了解平時出入地點的充電樁規格，以及車輛充電接口類型，以便選擇符合需求的轉接頭。
各充電規格適用轉接頭對照表
面對那麼多充電規格，不確定該如何選擇嗎？別擔心，我們為你整理了一份詳盡的充電樁與車輛充電規格對照表。只要找到車型對應的充電規格，可以使用哪些轉接頭一目了然。
| 充電樁端 / 車輛端 | CCS2 | CCS1 | TPC |
|---|---|---|---|
| NACS (TPC) | 慢充轉接頭 | 慢充轉接頭 | x |
| CCS2 | x | 快充轉接頭 | x |
| Type 2 | x | 慢充轉接頭 | 慢充轉接頭 |
| CCS1 | 快充轉接頭 | x | x |
| J1772 | 慢充轉接頭 | x | 慢充轉接頭 |
CCS2 車主轉接頭這樣選
目前，CCS2 應該是在台灣可以使用的充電站數量最多的規格。不論是特斯拉超級充電站或是第三方充電站，均設有 CCS2 規格的充電樁。然而，由於 CCS2 規格的特斯拉數量也相當多，因此在連續假期時，國道服務區的充電站常常需要排隊。
家中無充電樁、長途旅行快充選這顆
透過 CCS1 to CCS2 直流轉接頭，可以直接使用 CCS1 的快速充電樁，無需與其他 CCS2 車輛排隊。此轉接頭內建獨家研發的溝通晶片，能夠與不同充電樁進行訊號傳遞溝通，相容各品牌第三方充電站，有效解決轉接頭挑選充電樁的問題。
購買連結：CCS1 to CCS2 直流轉接頭
百貨賣場、公有停車場慢充必備
透過 J1772 to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭，就能使用百貨賣場、公有停車場的 J1772 充電器，包含保時捷、賓士、BMW 以及 Noodoe 等目的地充電樁。此外轉接頭也有安全防拔槍設計，搭配密碼鎖，在外充電不怕被別人偷拔。
購買連結：J1772 to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭（V3 防拔款）
JOWUA 轉接頭特別設計了安全防盜功能，包括槍端鎖和車端鎖：
- 槍端鎖：設計用來防止充電槍被不當拔取。
- 車端鎖：旨在防止轉接頭從車輛端被拔離。
註：由於部分車款可能沒有配備車端上鎖機制，使用車端鎖頭時可根據實際車況進行適當調整。這些設計增強了使用時的安全性，減少了盜竊的風險。
此外，許多賣場、百貨公司、飯店的目的地充電樁仍保留 NACS (TPC) 規格，當 Type 2 充電樁已被使用，仍可以透過 TPC(NACS) to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭來充電。
購買連結：TPC(NACS) to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭
對於經常使用 AC 慢充的車主，可以選擇 CCS2 車主充電必備組 更加划算，包含 J1772 to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭（V3 防拔款）、TPC to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭，以及充電密碼鎖，均可同時收納於專用充電收納包中。
CCS1 車主轉接頭這樣選
包含 BMW、Porsche、M-Benz 以及Volvo 等眾多廠牌的電動車均使用 CCS1 規格，由於公有停車場本來就是用與 CCS1 接口相容的 J1772 規格，因此 CCS1 車主只需要添購 Type 2 及 TPC 兩款轉接頭，便可使用絕大多數的 AC 充電樁。
CCS2-AC (TYPE2) to J1772 慢充轉接頭
購買連結：CCS2-AC (TYPE2) to J1772 轉接頭
值得一提的是，JOWUA 轉接頭均通過了 UL94 V-0 的最高阻燃標準測試。具備極佳的安全性能，不會自燃，也不會產生滴燃現象。即使火源接觸，一旦火源移開，火勢會馬上熄滅。
CCS2 to CCS1 DC & AC 快慢充轉接頭
如果想要相容多種高速充電規格，您可以選擇這款快慢充轉接頭，適用於全台各大第三方充電網路，提供超過 330 個充電點選擇，支援最高 250 kW 的 DC 快充和 32A 的 AC 慢充。內建獨家研發的溝通晶片，確保與不同充電樁之間的訊號傳輸順暢，不再出現轉接頭不相容充電樁的情況。
購買連結：CCS2 to CCS1 DC & AC 快慢充轉接頭
產品配備隨身收納包，方便外出攜帶轉接頭使用。您也可以選購 LIR2450H 可充電鈕扣電池組，確保轉接頭長時間穩定運作。本產品已通過 CE 和 FCC 國際認證，並投保 3,000 萬產品責任險。註冊後可延長保固至 4 年，讓您更加安心使用。
TPC(NACS) to J1772 慢充轉接頭
同樣的，針對 CCS1 車主 JOWUA 也推出了專為他們設計的 充電必備組。這個套裝包含 CCS2-AC(TYPE2) to J1772 轉接頭以及 TPC to J1772 轉接頭，使 CCS1 車主也能在賣場、百貨公司、飯店等地的目的地充電樁進行充電。
NACS (TPC) 車主轉接頭這樣選
身為 2021 年第三季以前的老車主，面對超級充電樁和目的地充電樁的被瓜分一半，已經夠令人無言。若車輛還配備舊版晶片，無法與 CCS1 快充樁轉接，心情更是無奈。不過只要選對轉接頭，各種規格的慢充還是可以用好用滿。
J1772 to TPC(NACS) 慢充轉接頭
早期的特斯拉交車時都會附贈 J1772 to TPC 轉接頭，如果已經很久沒使用，找不到這個轉接頭，或是剛購入一輛二手特斯拉，而前車主沒有留下原廠轉接頭，購買 J1772 轉接頭可以大大增加充電選擇。
CCS2-AC (TYPE 2) to TPC(NACS) 慢充轉接頭
前面提到，隨著特斯拉決定轉用 CCS2 規格，許多原本的 TPC 目的地充電樁被替換為 Type 2 規格。因此，對於那些在百貨公司、飯店等地點，遇到 TPC 充電樁無空位的情況，有了這種轉接頭，TPC 車輛也能直接使用 Type 2 充電樁進行充電。
購買連結：CCS2-AC (TYPE 2) to TPC(NACS) 轉接頭
由於台灣的充電樁規格多樣，包括美規 SAE J1772、歐規 CCS1 和 CCS2、日規 CHAdeMO，以及特斯拉的 NACS 等，擁有對應的轉接頭可以讓車主在全台各地都能順利充電，同時確保充電安全、提升充電便捷性，充分利用台灣日益完善的電動車充電網絡。
特斯拉沒教的我們教：充電篇
JOWUA 推出了全新系列「特斯拉沒教的，JOWUA 來教」，專為剛入手或計劃入手特斯拉的朋友們設計。因為超簡化的交車過程常讓人有許多疑問未解，JOWUA 將針對特斯拉的各個面向介紹實用小知識。
首集，JOWUA將分享如何在面對各式充電樁時進行充電，以及在不同規格的充電樁使用轉接頭的方法。如果您有任何疑問或建議，歡迎透過 JOWUA 的 Facebook、Instagram 或 LINE 客服聯絡 JOWUA
%20%E8%BD%89%E6%8F%9B%E7%82%BA%E7%AC%A6%E5%90%88%E6%AD%90%E6%B4%B2%E6%A8%99%E6%BA%96%E7%9A%84%20CCS2%E3%80%82%E9%80%99%E5%B0%8D%E5%8F%B0%E7%81%A3%E7%9A%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%85%E9%9B%BB%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E8%A8%AD%E6%96%BD%E5%92%8C%E6%B6%88%E8%B2%BB%E8%80%85%E7%9A%84%E5%85%85%E9%9B%BB%E9%AB%94%E9%A9%97%E5%B8%B6%E4%BE%86%E4%BA%86%E5%BE%88%E5%A4%A7%E7%9A%84%E5%BD%B1%E9%9F%BF%E3%80%82%0A%E5%8F%B0%E7%81%A3%E4%B8%BB%E8%A6%81%E7%9A%84%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%85%85%E9%9B%BB%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E5%8C%85%E6%8B%AC%E6%85%A2%E5%85%85%20J1772%E3%80%81Type%202%EF%BC%8C%E4%BB%A5%E5%8F%8A%E5%BF%AB%E5%85%85%20TPC%20(NACS)%E3%80%81CCS2%E3%80%81CCS1%20%E5%92%8C%20CHAdeMO%20%E7%AD%89%E5%A4%9A%E7%A8%AE%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E3%80%82%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%B8%BB%E5%9C%A8%E5%A4%96%E6%99%82%EF%BC%8C%E4%B8%8D%E8%AB%96%E6%98%AF%E4%BD%BF%E7%94%A8...){kind=link}