電動車主必備充電轉接頭！2026 最新充電規格完整攻略 - 搞懂充電規格、轉接頭如何挑選？

台灣電動車市場快速成長，充電規格也持續演進。CCS2 已成為 2026 年的主流方向，但 CCS1、TPC 等規格的車主同樣遍及全台。不論你開的是哪個品牌、哪種規格，只要選對轉接頭，都能在全台各地順暢充電，不被規格限制。

文章目錄

電動車的快充跟慢充，有什麼差別？
2026 台灣電動車充電規格現況
充電轉接頭到底該怎麼選？
充電轉接頭選購重點

電動車的快充跟慢充有什麼差別？

直流電（DC）快充

俗稱「快速充電樁」，一般可在 20–30 分鐘內將電量從 0% 充至 80%
需要較大電力供應，建置成本較高
通常設置在高速公路服務區、大型購物中心停車場

交流電（AC）慢充

充電速度較慢，從 0% 充至 100% 約需 8–12 小時
用電功率與一般家庭相似，裝設成本低
適合安裝在住宅、公司、飯店或可長時間停車的地方

2026 台灣電動車充電規格現況

快充規格

CCS2（歐規）：2026 年台灣主流規格，Tesla、Foxtron Bria、MG4、Skoda、Audi、Porsche Macan EV 等新款車型均採用，全台快充樁佔比已超過五成
CCS1（美規）：BMW、Mercedes-Benz EQ 系列、Toyota bZ4X、RAV4 PHEV、Hyundai IONIQ 系列、Kia EV 系列、Volvo、Luxgen n⁷ 標準版等仍採用此規格
NACS / TPC：2021 年第三季前的舊款 Tesla 專屬規格，公共快充站已大幅減少，目的地充電樁也逐步被 Type 2 取代
CHAdeMO（日規）：主要用於日產 Leaf 等日系舊款電動車，台灣數量已非常稀少

慢充規格

Type 2（歐規）：Tesla 目的地充電樁已大量更換為此規格，CCS2 車主的主要慢充選擇
J1772（美規）：台灣最普遍的慢充規格，公有停車場、百貨、飯店廣泛設置
NACS / TPC：舊款 Tesla 目的地充電樁，數量持續減少中

JOWUA 台灣的 CCS2 & Type-2 至 TPC (NACS) 快慢充組合圖表比較 CCS1、CCS2-AC、CCS2-DC、J1772、TPC (NACS) 和 PHEV 連接器，包含插頭圖表、電纜類型、轉接頭相容性 (如 NACS 轉接頭) 和中文資訊。.

充電轉接頭到底怎麼選？

▐ CCS2 車主轉接頭

CCS2 是 2026 年台灣最主流的充電規格，可使用的充電樁最多，但尖峰時段仍會遇到排隊問題。

一名人士手持 JOWUA 台灣 CCS2 直流與交流快慢充萬用組（通用版）快充轉接頭，站在一輛紅色汽車的充電埠旁，準備將其連接以進行高效的 CCS2 快充。.

二合一快充慢充｜CCS1 to CCS2 DC & AC 快慢充轉接頭

CCS1 to CCS2 DC & AC 快慢充轉接頭（通用版）

透過此轉接頭，可直接使用 CCS1 快充樁，避開 CCS2 排隊人潮。內建獨家溝通晶片，相容各大第三方充電網路，支援最高 250kW DC 快充及 32A AC 慢充。加購密碼鎖防拔槍設計，外出充電更安心。

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百貨賣場、公有停車場慢充｜J1772 to CCS2-AC 轉接頭

J1772 to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭（V3.5 全相容CCS2溫控防拔款）

使用百貨、公有停車場的 J1772 充電樁。搭配密碼鎖防拔槍設計，外出充電更安心。

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飯店、百貨 TPC 目的地充電樁｜TPC to CCS2-AC 轉接頭

TPC(NACS) to CCS2-AC (TYPE2) 轉接頭

部分飯店、百貨仍保留舊款 TPC 目的地充電樁，此轉接頭讓你也能使用！

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快慢充萬用組合｜CCS2 車主充電必備組

CCS2 DC & AC快慢充萬用組（通用版）

擁有這組，全台快充、慢充充電站都相容！包含 CCS1 to CCS2 DC & AC 快慢充轉接頭、TPC to CCS2-AC 轉接頭、充電密碼鎖，附專用收納包，出門一包搞定。

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▐ CCS1 車主轉接頭這樣選

車站使用 JOWUA 台灣 CCS2 轉 CCS1 DC & AC 快慢充轉接頭的電動車特寫。充電器連接到引人注目的白色車輛的前端口，背景中可以看到充電站的溫度監控防護。. 對 CCS1 車主來說，公有停車場的 J1772 慢充本來就能直接使用，日常通勤充電沒有問題。想去 Type 2 目的地充電樁，或是想用越來越普及的 CCS2 快充，各備一顆轉接頭就能搞定。